Noch so ein Motorradblog – Motorräder, Custom Bikes und Umbauten

Noch so ein Motorradblog. Maschinisten und Söhne ist Online seit 2012! Wir lieben klassische Motorräder, Custom Bikes, Umbauten und das ganze Drumherum der Motorcycle-Culture.

Video: The Delivery – Old Empire Motorcycles

  • Vimeo
Stilvolles Motorradfahren fängt nicht erst ab 650 ccm an! Rafe und Alec von Old Empire Motorcycles und ihre 250er "Hunter".
Foto: Kingston Custom

Yamaha SR 500 von Kingston Custom

  • Kingston Custom
Die Yamaha SR bleibt ein Dauerbrenner. Kingston Custom betont mit seiner SR 500 "Brat Style" die Stärken dieses einfachen Motorrades.
Foto: A.Pletz

Der Schrauber-Freund!

  • Andreas Pletz
Er hat die Werkstatt, das Werkzeug, die Erfahrung. Oh ja, ohne einen gescheiten Schrauber-Freund wäre das Motorradfahren nur halb so schön.
Foto: Columbia Pictures

Video: Brough Superior 1930’s V Twin 990cc

  • Hoxton Moto
Don Hunt war ein hervorragender Motor-Journalist. Sein Video-Porträt über die Brough Superior zeigt das große Wissen eines echten Motorrad-Enthusiasten.
Maschinisten & Soehne

BMW Café Racer von Kingston Custom

  • Maschinisten & Soehne
Das beste Motorrad der CUSTOMBIKE 2013: Der brandneue Café Racer von Kingston Custom auf Basis einer BMW R 100/7.

Mini-Chopper von Liberta

  • Foto: Liberta Motorcycles
Die schnieken Mini-Chopper der Liberta Motorcycles GmbH werden den Humor der traditionellen Motorradler prüfen.
The Custom Factory

Live for Myself. Answer to Nobody.

  • The Custom Factory
In der Ausstellung "Live for Myself. Answer to Nobody" geht es um Außenseiter und Rebellen. Motorräder sind immer dabei.

Video: Why I Ride – Episode 1

  • Vimeo
"Why I Ride" ist eine kleine Serie von kurzen Videos über das Motorradfahren. Der erste heißt "Passion at Work".

BMW R100RT von Bill Costello

  • Bill Costello
Einfach ein gescheites Bike zum Fahren! Die BMW R100RT des New Yorkers Bill Costello.
Foto: Hanse Qustom

Triumph Bonneville Speedtracker

  • Hanse Qustom
Der Speedtracker von Thomas Senn und Andreas Mecke aus Hamburg zeigt, dass immer noch genug Spielraum für originelle Umbauten besteht.
Foto: Yamaha

Yamaha SR 400 GibbonSlap

  • Foto: Yamaha
Die große Überraschung der EICMA 2013 ist die Rückkehr der Yamaha SR 400. Dazu bringt man mit der "GibbonSlap" einen bezahlbaren SR-Umbau-Kit an den Start.

Foto: Scott G. Toepfer

  • Scott G. Toepfer
"I’ve always wanted to photograph the timeless, yet familiar." Die Bilder des amerikanischen Fotografen Scott G. Toepfer sind einen Blick wert.
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