BMW Roadster von Hanse Qustom

Wuchtig, kraftvoll und optisch ausgewogen. Der neue grüne HQ Roadster, der zweite BMW RnineT-Umbau aus dem Hause Hanse Qustom, überzeugt mit seinem perfektem Heck. Weiterlesen →

BMW K100 RT von Motofication

Aus einem BMW K-Modell ein gescheites Motorrad zu machen, ist eine schwierige Aufgabe. Marc Robrock alias Motofication aus Nürnberg ist mittlerweile Spezialist für die „Bricks“ und zeigt am Beispiel seiner aktuellen K100 RT von 1985 eine beachtliche Routine. Weiterlesen →

BMW R 25/3 Gespann von Strauss-Gerken

Fast so klein wie ein Motorrad-Gespann vom Karussel, und gerade deshalb sehr lässig: BMW R 25/3 von 1954 mit Steib LS 200 Seitenwagen. Weiterlesen →

BMW R 100/7 von Boyle Custom Moto

Proportionen top, Materialen top, Farben top! Nach wie vor ist „Olga“, fertiggestellt im Frühjahr 2014 von Boyle Custom Moto, eine der besten umgebauten BMW /7 aller Zeiten. Der Witz an der Sache: ihr Erbauer ist überhaupt kein „Airhead“-Fan. Weiterlesen →

BMW RS-Replica von The Zen House

Zu viele 2-Ventiler-BMW enden – mal mehr, mal weniger gelungen – als die hundertste Version eines Café-Racers, Scramblers oder Bobbers. David Harris´ BMW R 90/6 zeigt aber, dass der Retro-Racer-Stil eine viel originellere und stilsichere Variante für ein „weißblaues“ Custombike sein kann. Weiterlesen →

BMW R 100 S von Martens und Böse

Groß, ohne exotische Raffinessen, dafür bezahlbar und sehr zuverlässig: Die silberne BMW R 100 S von Hans-Jörg Martens und Georg Böse aus Hamburg ist ein Renn-Motorrad mit quasi deutschen Tugenden. Weiterlesen →

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