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Das Oldtimerkarussell von Roncalli

  • Maschinisten & Soehne
Der Besuch eines alten Kinderkarussells macht es deutlich: Die Vorliebe für BMW-Motorräder ist das Ergebnis frühkindlicher Prägung.
DA#1 von Diamond Atelier Foto: Philipp Wulk

DA#1 von Diamond Atelier

  • Philipp Wulk
Kraftvoll und pur: DA#1 von Diamond Atelier aus München bringt die aggressive Seite der braven BMW R 80 RT ans Tageslicht.
Foto: BMW moto magazine

„SpecialOne“ von Dragoni

  • BMW moto magazine
Römische Spezialität mit Zweizylinder. Die orangefarbene BMW "SpecialOne" von Dragoni wirkt wie ein Café Racer der 1970er Jahre.

BMW R 100 RS Kneeler von Strauss-Gerken

  • LSP
Grün, ultraflach und ziemlich übermotorisiert: Das Kneeler-Gespann von Strauss-Gerken ist ein brachiales Spielzeug für furchtlose Jungs.
© Frank Schulte

„The Kraut Escape“ von Top Hatter

  • Frank Schulte
Nach Motiven des Films "The Great Escape" und Fotos aus Großvaters Album: die BMW R 60/5 "The Kraut Escape" von Frank Schulte.
Foto: Lefthandcycles

„Der Bomber“ von Left Hand Cycles

  • Left Hand Cycles
Einfache Maßnahmen, große Wirkung. Richard und Lex von Left Hand Cycles haben mit geringem Aufwand aus einer braven R 80/7 einen toughen Scrambler gemacht.
Foto: Enrique Pacheco

CRD 48 von Cafe Racer Dreams

  • Enrique Pacheco
Die CRD 48 von Cafe Racer Dreams. Kommt jetzt das Custom-Genre der "Post-Apocalyptics-Bikes"?
Foto: LSP

BMW R 100 RS von Strauss – Gerken

  • LSP
Die blaue R 100 RS aus dem Hause Strauss-Gerken ist ein kraftvoller Café Racer der alten Schule.
Maschinisten & Soehne

BMW Café Racer von Kingston Custom

  • Maschinisten & Soehne
Das beste Motorrad der CUSTOMBIKE 2013: Der brandneue Café Racer von Kingston Custom auf Basis einer BMW R 100/7.

Video: Why I Ride – Episode 1

  • Vimeo
"Why I Ride" ist eine kleine Serie von kurzen Videos über das Motorradfahren. Der erste heißt "Passion at Work".
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