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BMW R51/3 von Wolfgang Nolze

Der Weg ist das Ziel – auch beim Motorradkauf! Wolfgang Nolze aus Ratzeburg hat eine BMW R51/3 der ehemaligen Forces Françaises en Allemagne (FFA) wieder heimgeholt. Weiterlesen →

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BSA W-M20 von Horst Bräuer

Vielleicht der einzige Oldtimer, der je in die DDR hineingeschmuggelt wurde! Horst Bräuers BSA W-M20 von 1941. Weiterlesen →

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Aspes Navaho RCR 50 Standard

Ein Blick zurück: der 16. Geburtstag, das erste Mokick. Die italienische Aspes Navaho RCR 50 Standard als erste große Motorrad-Liebe. Weiterlesen →

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Condor A250 von Kai-Birger Sünram

Die Condor-Werke AG aus Courfaivre baute bis 1978 Motorräder für die Schweizer Armee. Schauspieler Kai-Birger Sünram aus Hamburg hat sich eine der raren Condor A250 geschnappt. Weiterlesen →

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NSU Quickly von Onusseit & Rodewald

Customizing the Godfather of Moped! Am Beispiel der NSU Quickly von Michael Onusseit und Detlef Rodewald aus Lüneburg zeigt sich, dass man schon mit 50 ccm ein wirklich schniekes Custom Bike auf die Räder stellen kann. Weiterlesen →

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Triumph T120R Bonneville von Iconic-Cycles

Die T120R Bonneville mit ihren zwei Vergasern war immer das Performance Bike unter den Triumph-Modellen. Brit-Bike-Kenner Arne Petersen alias Iconic-Cycles aus Büchen hat eine abgetakelte „Bonnie“ von 1964 wieder zurück ins Leben geholt. Weiterlesen →

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Maschine 19 von Kaffeemaschine

Klar, klassisch und mit der besonderen Eleganz technischer Perfektion: Maschine 19 zeigt einmal mehr die große Könnerschaft von Axel Budde alias Kaffeemaschine aus Hamburg. Weiterlesen →

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Bonneville TT Special von Iconic-Cycles

Für die sportlichen Jungs ohne Glanz- und Putzfimmel! Die Replika einer Triumph Bonneville TT Special von Iconic-Cycles Ltd. erinnert an die unschlagbare Lässigkeit der kalifornischen „Desert Sleds“. Weiterlesen →

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„La Curiosa“ von 76hundred

Schien direktemang aus dem Fundus eines abgedrehten New Mexico-Drogenthrillers zu stammen: BMW R60/5 „La Curiosa“ von 76hundred Custom Vintage Motorcycles in Miami. Weiterlesen →

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Worth Motorcycle Company

„We use motorcycles because motorcycles are cool and most kids want to be cool“. Durch die Arbeit mit alten Motorrädern bewahrt die Worth Motorcycle Company in New York Jugendliche vor dem sozialen Absturz. Weiterlesen →

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